Samen met Aquafin, Riopact en het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) vernieuwen we in de Zandstraat - tussen de Vlasrootstraat en de Vosdreef - de volledige riolering. Het afvalwater zal daardoor niet langer in de omliggende beken terechtkomen, maar wordt afgevoerd naar de rioolwaterzuiveringsinstallatie (RWZI). Daarnaast voorzien we een bufferbekken en -gracht. Die zorgen ervoor dat regenwater, dat na de aanleg van de gescheiden riolering nog naar de beken stroomt, eerst zoveel mogelijk kan infiltreren in de bodem. Deze buffervoorzieningen helpen bovendien om wateroverlast bij hevige regen te verminderen stroomafwaarts in Sint‑Gillis‑Waas.
Ook de wegenis en fietspaden worden volledig vernieuwd. We voorzien bredere en kwaliteitsvolle fietspaden, een comfortabelere rijweg, toegankelijke bushaltes en veiligere oversteekplaatsen en kruispunten. Zo wordt de straat veiliger voor alle weggebruikers.
Volgens de huidige planning starten de effectieve wegen- en rioleringswerken midden 2027. Vooraleer deze grote werken kunnen beginnen, plannen we eerst nutswerken. Oude leidingen voor water, gas en telecom worden verplaatst of vernieuwd in functie van het nieuwe ontwerp. Om de planning te halen, starten de nutswerken aan de pare zijde op maandag 20 april 2026.
Daarnaast zijn bijkomende nutswerken nodig ter hoogte van de Hoekstraat in Kemzeke. Die worden gepland in de zomer van dit jaar. Als alles volgens plan verloopt, duren de nutswerken aan de pare zijde in de Zandstraat en Hoekstraat tot midden 2027. De nutswerken aan de onpare zijde worden gelijktijdig uitgevoerd met de wegen- en rioleringswerken.
Alle verkeersmaatregelen en FAQ's (veelgestelde vragen) vind je hier.
Info in een notendop
20 april 2026 - april 2027: nutswerken aan pare zijde
juli 2026: extra nutswerken Hoekstraat (Kemzeke)
april 2027 - midden 2029: nutswerken onpare zijde samen met wegen- en rioleringswerken
Laatste aanpassing opdonderdag 23 april 2026 om 14:53 uur
Volgende verkeersmaatregelen gelden voor gemotoriseerd verkeer:
enkele richting in de Zandstraat komende van Kemzeke naar Sint-Pauwels vanaf de Vlasrootstraat tot net voor de Vosdreef (Klapdorp, Pastorijstraat, Bakkersdreef en Vosdreef blijven dus ook vanuit Sint-Pauwels bereikbaar);
omleiding van Sint-Pauwels naar Kemzeke via Beekstraat – Grouwesteenstraat - Heerweg/Heerbaan;
enkele richting in de Heerweg/Heerbaan vanaf de Twistkapelletjes (Grouwesteenstraat) tot aan de Zandstraat (vanaf de Hoekstraat/ Zandstraat/Vlasrootstraat kan je dus niet in de Heerweg/Heerbaan rijden).
Voor fietsers en voetgangers vragen we volgende verkeersmaatregelen te respecteren ter garantie van de veiligheid:
doorgaand fietsverkeer van Kemzeke naar Sint-Pauwels en van Sint-Pauwels naar Kemzeke volgt de omleiding in beide richtingen via Heerweg/Heerbaan – Grouwesteenstraat – Beekstraat;
lokaal fietsverkeer van Sint-Pauwels naar Kemzeke rijdt langs de fietscorridor in de Zandstraat;
voetgangers en lokaal fietsverkeer van Kemzeke naar Sint-Pauwels met de fiets aan de hand gebruiken het voetpad aan de onpare zijde.
Voor vrachtverkeer +3,5t gelden volgende omleidingen en maatregelen:
lokaal vrachtverkeer +3,5 ton van Kemzeke naar Sint-Pauwels rijdt via de enkele richting in de Zandstraat;
lokaal vrachtverkeer +3,5 ton van Sint-Pauwels naar Kemzeke volgt een omleiding via Beekstraat – Shondstraat – Baarstraat – Laarstraat – Grote Laarstraat – Vosstraat – Turkeyenstraat – Hogewatergangstraat (parallelweg E34 richting Stekene) – Reinakkerweg (parallelweg E34 richting Stekene) – Voorhout (N403) – Stationsstraat (N403) – Hoekstraat (N403). Passage via de Grouwesteenstraat, Bunderstraat of centrum Sint-Gillis-Waas is voor vrachtverkeer +3,5 ton niet toegelaten.
Voor de bussen van De Lijn gelden volgende rijrichtingen:
van Kemzeke naar Sint-Pauwels rijdt de bus via de Zandstraat;
van Sint-Pauwels naar Kemzeke volgt de bus grotendeels het traject van Lijn 431 via Dries – Klapdorp – Lijkveldestraat – Kwakkel – Vlasrootstraat, de haltes in de Zandstraat worden niet bediend, de haltes in de Lijkveldestraat wel en er wordt een vervanghalte in de Vlasrootstraat t.h.v. de Koning Boudewijnlaan voorzien.
Om alles veilig te laten verlopen, zijn er ook andere maatregelen nodig in de buurt. Die maatregelen vind je hieronder terug, net zoals een aantal veelgestelde vragen (FAQ's).
De omleiding loopt via de Grouwesteenstraat richting Heerweg. Om de verkeersstroom vlot te laten verlopen en fietsers veilig te laten oversteken, wordt de verkeerssituatie aangepast. Gemotoriseerd verkeer dat vanuit de Grouwesteenstraat richting Kemzeke rijdt, kan zowel links als rechts van de Twistkapelletjes passeren. Verkeer dat vanuit de Heerweg (Sint-Gillis-Waas) komt, moet voorrang verlenen aan zowel fietsers als gemotoriseerd verkeer. Het dubbelrichtingsfietspad wordt extra zichtbaar gemaakt met reflecterende rijbaangeleiders.
De Heerweg en Heerbaan worden tijdens de werken enkele richting vanaf de Twistkapelletjes richting N403.
Op dit kruispunt geldt momenteel voorrang van rechts. Door de toegenomen verkeersdrukte wordt dit aangepast om de veiligheid te verhogen. Voortaan krijgt de verbinding Kerkwijk - Heerweg/Heerbaan richting Hoekstraat (N403) voorrang t.o.v. Heerweg/Heerbaan komende van de Twistkapelletjes. Dit wordt aangeduid met een stopstreep.
Fietsers die oversteken van de N403 naar het dubbelrichtingsfietspad in de Heerweg krijgen voorrang.
Tussen de Kerkwijk en de Zandstraat komen in de Heerweg/Heerbaan geschrankte parkeervakken. Die zorgen voor een rustiger verkeersbeeld en dragen bij aan de verkeersveiligheid.
Men kan tijdens de werken vanaf dit kruispunt niet meer richting de Twistkapelletjes rijden.
In de Collemanstraat worden uitwijkstroken voorzien. Er geldt eenrichtingsverkeer vanuit Klapdorp richting Zandstraat. Enkel wanneer nutswerken plaatsvinden ter hoogte van het kruispunt Collemanstraat/Zandstraat, kan deze regeling tijdelijk aangepast worden.
In de Baulooweg wordt een traktorsluis geplaatst. Deze maatregel moet voorkomen dat gemotoriseerd verkeer de straat gebruikt als sluiproute.
Om het verkeer vlotter te laten verlopen, plaatsen we extra verkeerslichten op het kruispunt Beekstraat/Wijnstraat/Shondstraat/Grouwesteenstraat.
Op de kruispunten Baarstraat/Sint-Niklaasstraat/Laarstraat en Grote Laarstraat/Vosstraat hebben we de plaatsing van verkeerslichten voorzien, maar schakelen we deze pas in als het in de realiteit nodig blijkt. We hebben ze laten voorzien door de aannemer omdat het omgeleide vrachtverkeer (+3,5 ton) via deze kruispunten rijdt, maar er op dit moment niet kan ingeschat worden of de doorstroming al dan niet belemmerd zou zijn. Als het nodig is, worden ze dus ingeschakeld.
Het is noodzakelijk voor de fietsers om de drukknop te gebruiken en zo groen licht te hebben.
In de Beekstraat wordt een extra parkeerverbod ingevoerd en het beurtelings parkeren vervalt. Tussen de rijweg en het fietspad worden rijbaangeleiders geplaatst om fietsers beter te beschermen. De voorrang van rechts ter hoogte van de Pastorijwegel wordt afgeschaft. In het begin van de Beekstraat zal de maximumsnelheid ook aangepast worden naar 30 km/u.
Klapdorp blijft in beide richtingen toegankelijk. Omwille van de wijziging van de omleidingsroute door De Lijn wordt er in eerste instantie geen extra parkeerverbod ingesteld in Klapdorp. Dit wordt verder opgevolgd tijdens de werken en indien nodig herbekijken we de maatregelen.
In de Ettingestraat komt er een knip tussen de Heuldonk en huisnummer 7 zodat geen doorgaand verkeer mogelijk is vanuit de Gentstraat. Deze wordt gerealiseerd met betonblokken
In de Lijkveldestraat wordt de maximumsnelheid aangepast naar 50 km/u om de verkeersveiligheid te verhogen.
Er zijn handelaarsparkeerplaatsen voorzien rechtover Klapdorp 6 en in de Pastorijstraat.
Ja. De enkele richting in de Zandstraat, komende van Kemzeke richting Sint-Pauwels, eindigt net vóór de Vosdreef. Vanuit Sint-Pauwels kan je de Vosdreef en dus ook de voetbalterreinen nog vlot bereiken.
Woonzorgcentrum Sint-Jozef is zowel komende van Kemzeke als komende van centrum Sint Pauwels bereikbaar via de N403.
De twee opritten zijn vanuit Kemzeke te bereiken
De oprit aan Zandstraat 33 is bereikbaar vanaf kruispunt centrum Sint-Pauwels. De enkele richting start maar vanaf de Vosdreef zoals aangegeven op de borden. Je kan dus voorbij het werfbord aan kruispunt Dries en werfbord kruispunt Pastorijstraat rijden.
Voor fietsers en voetgangers specifiek voor de scholen:
Kom je uit de richting van de Lijkveldestraat?
Je mag in beide richtingen fietsen in de Klapdorp, maar mogelijks is het er drukker. Daarom is er een alternatief:
Volg de fietsomleiding via Ettingestraat – Heuldonk – Klapdorp – wegel parking Klapdorp/De Zoal – oversteekplaats met verkeerslicht Zandstraat (voor VKS Pieternel).
In de Ettingestraat is een knip geplaatst, waardoor er daar geen doorgaand verkeer meer is.
Kom je uit de richting van Gentstraat/Dries? Volg de fietsomleiding via Wallenhof – Heuldonk – Klapdorp – wegel parking Klapdorp/De Zoal – oversteekplaats met verkeerslicht Zandstraat (voor VKS Pieternel).
Deze twee routes maken we zichtbaar met symbolen in Klapdorp en pijlen.
Tip! Kinderen die met de fiets uit Heuldonk komen, gebruiken het voetpad in de Klapdorp dat is afgeschermd met een balustrade tussen Heuldonk en de inrit van de parking Klapdorp/De Zoal. Dat stukje doe je met de fiets aan de hand. Ter hoogte van Plantaardig kan je veilig oversteken op het zebrapad.
Kom je uit een andere richting met de fiets of te voet naar school?
Doorgaand fietsverkeer van Kemzeke naar Sint-Pauwels en van Sint-Pauwels naar Kemzeke volgt de omleiding in beide richtingen via Heerweg/Heerbaan – Grouwesteenstraat – Beekstraat;
Lokaal fietsverkeer van Sint-Pauwels naar Kemzeke rijdt langs de fietscorridor in de Zandstraat;
Voetgangers en lokaal fietsverkeer van Kemzeke naar Sint-Pauwels met de fiets aan de hand gebruiken het voetpad aan de onpare zijde.
Wat betekent dit voor ouders en leerlingen van beide scholen?
De school blijft bereikbaar: kom bij voorkeur te voet of met de fiets.
Parking Zandstraat blijft met de wagen gewoon bereikbaar zowel komende van Kemzeke als komende van Sint-Pauwels.
Vermijd parking De Zoal/Klapdorp met de wagen. Elke ochtend, avond en woensdagmiddag wordt de inrit aan parking Klapdorp ingericht als schoolstraat: tussen 8.00 en 8.45 uur, tussen 15.30 en 16.15 uur en op woensdag tussen 11.45 en 12.30 uur is de inrit van deze parking afgesloten voor autoverkeer en mag je niet op of af de parking.
Reken op extra reistijd: vertrek op tijd zodat je op tijd op school bent.
Elke ochtend, avond en woensdagmiddag wordt de inrit aan parking Klapdorp ingericht als schoolstraat: tussen 8.00 en 8.45 uur, tussen 15.30 en 16.15 uur en op woensdag tussen 11.45 en 12.30 uur is de inrit van deze parking afgesloten voor autoverkeer en mag je niet op of af de parking.
De parking is op andere momenten bereikbaar langs Dries en de Zandstraat.
Er werd afgesproken dat iedereen in de werfzone (Zandstraat vanaf huisnummer 39 tot en met 259) het huisvuil aan de kant van de even huisnummers moet aanbieden om de verkeershinder tijdens de ophaling zoveel mogelijk te beperken.
Concreet plaatsen de bewoners in de werfzone van de Zandstraat hun huisvuil ter hoogte van de rooilijn aan de even huisnummers, waar de bewoners van die even huisnummers altijd al hun eigen afval aanbieden. Daar waar de vuilkar kan, zal ze in de werf rijden en is er geen opstopping van het verkeer.
Op die plaats waar de opschuivende werkzaamheden en graafwerken zijn en het voetpad/fietspad/parkeerstrook van de even huisnummers zou innemen voor sleufwerken, wordt het afval van de inwoners van de even én de oneven zijde verzameld links of rechts van die werfzone. De afvalophalers kunnen daar immers niet aan het afval. Omdat de werken in de eerste week nog niet zo uitgebreid zijn, is er nog geen aanduiding van een zogenaamd afvaleiland.
Dus later, bij die uitgebreidere graafwerken en sleufwerken en wanneer de werf zelf uitgebreider is, zullen die afvalverzamelpunten wel aangeduid worden en worden de inwoners zowel van de even als de oneven zijde van de betrokken beperktere werfzone met ingrijpendere werken, gevraagd het afval te verzamelen aan het afvalverzamelpunt aan het begin of einde van de desbetreffende zone. Dit zal d.m.v. een bord aangeduid worden.
Aan de inwoners van de rest van de Zandstraat, waar niet wordt gewerkt, wordt gevraagd het aangeboden afval te blijven plaatsen aan de zijde met de even huisnummers.
Ook tijdens de fases m.b.t. indienstnames, aansluitingen op het nieuwe aangelegde net,… moet het afval steeds aangeboden worden aan de zijde met de even huisnummers.
Na ophaling kan je de afvalcontainers op deze locaties ook terug ophalen. We vragen om je afvalcontainer te markeren met jouw straatnaam en huisnummer.
In de weekends van 12 en 13 september (onder voorbehoud) en 19 en 20 september (onder voorbehoud) is er geen doorgang mogelijk in de Zandstraat voor het eenrichtingsverkeer Kemzeke – Sint-Pauwels.
Meer informatie over bereikbaarheid en omleidingen volgt later.
Tijdslijn
Legende
overzicht
LCPBase.DataAPI.TimeLine.Models.TimeLineStatus
Start:Midden 2027 (onder voorbehoud)
Start wegen- en rioleringswerken
De nieuwe riolering wordt aangelegd en de bovenbouw wordt volledig vernieuwd en start vermoedelijk midden 2027, na de nutswerken in de Zandstraat aan de pare zijde. Duurtijd afhankelijk van fasering: vermoedelijk 1,5 à 2 jaar.
LCPBase.DataAPI.TimeLine.Models.TimeLineStatus
Start:20-04-2026
Start nutswerken
De nutsmaatschappijen zullen hun oude leidingen vervangen en nieuwe leidingen aanleggen aan de pare zijde vanaf 20 april 2026 tot midden 2027. De nutswerken aan de onpare zijde worden gelijktijdig uitgevoerd met de wegen- en rioleringswerken.
LCPBase.DataAPI.TimeLine.Models.TimeLineStatus
Start:Juli 2025
Openbaar onderzoek
Tijdens het openbaar onderzoek kan het dossier door iedereen ingekeken worden.
LCPBase.DataAPI.TimeLine.Models.TimeLineStatus
Start:Mei 2025
Infomoment
Tijdens dit moment worden de werken toegelicht, plannen ingekeken en kunnen opmerkingen doorgegeven worden.
LCPBase.DataAPI.TimeLine.Models.TimeLineStatus
Start:Februari 2025
Proefsleuven en boringen
Opmeten van juiste locatie bestaande nutsleidingen, de samenstelling en sterkte van de bodem
LCPBase.DataAPI.TimeLine.Models.TimeLineStatus
Start:November 2024
Goedkeuring ontwerp
De ontwerpplannen worden goedgekeurd door de gemeenteraad en de vergunningsaanvraag kan ingediend worden.
LCPBase.DataAPI.TimeLine.Models.TimeLineStatus
Start:September 2024
Goedkeuring projectnota
De richtlijnen worden goedgekeurd, het ontwerp kan afgewerkt worden.
LCPBase.DataAPI.TimeLine.Models.TimeLineStatus
Start:Januari 2024
Goedkeuring onteigeningsplan
Voor de percelen die getroffen zijn door de rooilijn is het noodzakelijk deze te onteigenen voor de herinrichting van de Zandstraat.
LCPBase.DataAPI.TimeLine.Models.TimeLineStatus
Start:Februari 2021
Digitaal infomoment
Tijdens dit moment worden de ontwerpplannen toegelicht.
LCPBase.DataAPI.TimeLine.Models.TimeLineStatus
Start:Juni 2016
Goedkeuring startnota
De startnota wordt goedgekeurd. Er kan gestart worden met de opmaak van de ontwerpplannen.